资源  车距三十分钟蓄势待发

    阆中古城保护完整的明清时期的古民居群、张飞庙、四川贡院等众多旅游景点令人向往，“中国风水第一城”、“科举状元之乡”、“春节老人故里”为古城锦上添花。2007年阆中古城成功创建为国家“AAAA”级风景区，在刚刚结束的“四川十大宜居城市”网友推荐评选中，阆中古城名列榜首。
    被誉为“中国雪梨之乡”的苍溪县，利用当地盛产优质雪梨的优势，卖“果”卖“花”双赢，连续5年成功举办“梨花节”，梨花远销日本，尝到了办“节”甜头。今年梨花盛开之际，苍溪城郊西武当道教文化景区也同时“开张”，一年一届的梨花节既是苍溪人民的传统节日，也是扩大对外开放、加快发展步伐的重要载体。梨花节已经成为苍溪乃至全省有影响的一个品牌。“乡村游”成为苍溪县一道风景。3月20日，四川省旅游局“嘉陵江流域生态文化旅游”启动仪式在苍溪县正式拉开帷幕。
    以“西南第一湖”著称的升钟水库，为南部县镶嵌上一块璀璨明珠。丰富的旅游资源在南部县实现“旅游活县”和“跨越式发展”中迈出稳健的步伐。记者了解到，南部县成功创建禹迹山国家AAA级旅游区；启动升钟湖扶贫体验旅游开发；包装好“升钟湖—醴峰观”、“禹迹山—五面山”两条旅游精品线路。在发展乡村旅游方面有所突破，着力打造“农家乐”、“渔家乐”等特色乡村旅游如火如荼。
    阆、苍、南三地旅游平分秋色，以阆中古城为中心，苍溪、南部两县车距不到30分钟，是极好的黄金搭挡。据业内人士分析，国内著名景区是旅行社的首选，因为长线旅游会给旅行社带来丰厚的盈利。而短线漩、特别是清明节“小三天”适合省内游，也是二级城市以下的市民到周边旅游“自由行”的首选。这就意味着苍溪的乡村游、南部的体验游和阆中的古城游商机无限，整合三地旅游资源已蓄势待发。

瓶颈  自驾车希望“绿色”通道

    长期以来，无论是春节黄金周、“五一”黄金周还是“十一”黄金周，假日经济影响下的景区、旅行社都难免一场大战。而如今，新休假办法实施后，首个小长假即将到来，旅游市场迎来“小三天”春天。在对苍溪、阆中、南部三县市的“踩点”中，记者以“自驾客”的身份提前热身，旅途中，一些让人诧异的“怪”现象制约了风光如画的“短线游”。一边是赏花旺季各地推出踏春休闲活动激情高涨，一边“限速”、“收费”没商量的“官商”作风。记者在采访中，许多自驾游“驴友”一脸茫然，而当地人更是“万般无奈”。
    从南充出发去苍溪梨博园，全线130多公里要经过4个收费站，过路费用在40多元，自驾客喊“贵”，“过路费相当于油费了，这么多收费站，制约了当地旅游经济发展，政府在抓旅游资源培育方面，要充分考虑游客的承受能力。”南充游客王先生告诉记者。
    “苍溪境内路面太好了，新修的4车道油路相似于高速公路，但限速60公里/小时，稍不留神便超速。”记者在调查中，自驾车朋友纷纷“投诉”有关部门在设置限速方面应科学规划，不能以“罚”而将自驾客拒之门外。苍溪县交通局局长杨映刚告诉记者，交通局对国道212线苍溪至洞子口路段设计时速为60-80公里，但路标是交警设置的。苍溪交警大队长梁泉接受记者电话采访时说：“路标是政府设置的，我们在实际操作中按超速80公里以上才给予处罚。”限速标志究竟该由谁设置？梁泉再次给记者打来电话称：“刚才我问了，是市交警支队和市交通局统一设置的。”梁泉强调，他们在执法过程中均是按照超速80公里以上才给予处罚。
    “作为全国最大的一座以梨文化为主题的梨博物馆，在景区门口设立收费站，这不是强制‘消费’行为吗！”在苍溪县采访中，许多游客提及“肖家坝”收费站，都意见纷纷，“来到苍溪，梨博园景点很吸引人，但出县城2公里处的梨博园景区门口就是收费站，让我们重复交费，为了逛一个景点，交14元过路费很不值得。”记者了解到，从苍溪县城去梨博园，仅2.5公里路程，设在梨博园门口的收费站往返收费14元，加上停车费5元和门票20元，按每车5人计算，一车需119元。游客李先生说：“收费站工作人员服务态度极差，与游客吵闹是常事，对于游客的意见，根本没有解释的余地”。因此，自驾客们建议，让收费站应前移几百米，为自驾游腾出“绿色通道”，更有利于苍溪旅游的发展。
    苍溪县交通局局长杨映刚承认收费站在设置上有问题，“收费站是由广元市交通局选址修建的，县交通局无权对其搬迁，但这一问题终将会得到解决”。记者获悉，对于“肖家坝”收费站的设立，许多苍溪县人大代表、政协委员对此颇有看法，他们认为，政府在发展旅游的同时，各行业主管部门应给予配合，打造苍溪“软环境”应该引起全社会的重视。“搬迁前移收费站，为游客营造一个‘无障碍旅游’环境，提高‘窗口’人员素质，给游客留下一个良好的映象非常重要”人大代表郑先生如是说。

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