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青岛海事局副局长赵晗：为奥运工作，再累也快乐！ |
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| 绿色嘉陵 http://www.jialingjiang.org.cn 2008-8-14 14:18:00 来源:人民网-环保频道 收藏文章到:新浪VIVI POCO网摘 天极网摘 和讯网摘 百度搜藏 Google书签 |
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奥帆赛前夕，青岛近海海域及沿岸遭遇了突如其来、历史罕见的浒苔自然灾害，奥帆赛面临严峻形势，引起了党中央、国务院领导高度重视。为确保奥帆赛如期举办，山东海事局承担起在奥帆海域外围组织布设围油栏的艰苦任务。作为贯彻上级决定的具体执行者，青岛海事局副局长赵晗带领全体一线作战人员克难攻坚，昼夜奋战，在奥帆赛场外围，成功布设了一道永载史册的“海上长城”。 浒苔爆发之初，赵晗带领的团队按照山东海事局、青岛海事局工作部署，先后完成了海上围油栏拦截和围控试验，打桩试验，工字块抛投、ＰＶＣ围油栏的拆除和回收、比赛海域围油栏的布设等多项任务，为青岛市处置浒苔取得决定性胜利作出了不懈的努力。“特别是在拦截和围控试验中，我们必须综合考虑水流、潮汐、风力等影响因素。”赵晗不无感慨的说：“由于围控浒苔无先例可循，如此大范围的布设又面临资源缺乏，我们必须把现场的点滴情况都反馈到指挥部，为领导决策提供科学依据。” 围油栏的布设过程是艰辛的，赵晗他们发挥身体极限和专业知识，群策群力，及时向上级提供海上信息和建议，最大程度地克服恶劣天气带来的影响，坚定不移的执行各项实施方案。赵晗说：“奥帆赛赛场水域面积近50平方公里，工作量可想而知。我们30多名成员，40多天来虽然绝大多数都没有回过家，但大家没有一个有怨言的，我们都觉得，为奥运做事，值！” “每天十几个小时漂在海上，皮肤都晒脱了好几层皮了。由于长时间在船上晃荡，虽说饭菜质量不错，但不同程度的晕船使得根本没有胃口吃，大家为了工作都会努力把饭吃完。”赵晗接着说：“最不方便的事情就是方便，10米长的小巡逻艇上没有厕所，大家都只能到船沿边上解决，还好都是男同志，大家很累，但都有激情，我们觉得累得痛快！” 在他们的努力下，围油栏布设固定工作顺利实现了由“海军锚”到“打桩”，再到“工字块”和“海军锚”相结合的安装作业过程，保障了围油栏围控工作有条不紊的顺利进行。在短短一个多月的时间里，赵晗带领现场围油栏布设团队共抛投水泥工字块288个，累计布设围油拦41560米，在奥帆赛场海域成功布设围油拦26400米。 ７月１９日、７月２３日、８月２日发生的３次７级以上大风及形成的涌浪对东线已布设的围油栏造成严重破坏，赵晗和大家一起动用拖轮、起锚艇、抛石船、渔船，采取新抛工字块和起移移位工字块相结合的固定方法，拆除移位围油栏重新布放，对东线移位断裂的围油栏进行修复，先后对多处断口进行了维护，抛投水泥工字块，对包括部分与围网缠绕在一起的近万米围油栏进行了拆除，并重新布设。 “我们还有一些同事是从济南、烟台、日照海事局等外地赶来的，中国石油海上应急救援响应中心的同志们也始终奋斗在围油栏布设第一线，40多天了，他们从没提过要回家看看，他们才是最苦的。”赵晗说：“我的家在青岛，说实话我回过几次家，前些天我儿子生病住院了，由于晚上从海上回住地后还要汇报和开会，每次都是在晚上或者是深夜到家，每次看到的都是睡熟了的儿子。”赵晗的爱人笑着这样告诉记者：“我理解他，可还是别让儿子看到他了，晒得这么黑儿子要认不出来咋办？” 奥帆赛开赛前夕，赵晗和他们的团队改称为“围油栏维护指挥部”，直接纳入“交通运输部2008奥帆赛海上交通监控与应急指挥中心”管理，赵晗他们又承担起了每天对围油栏进行检查维修，防止因风流影响围油栏断裂，甚至漂移至奥帆赛水域艰巨任务。 为了跟奥帆赛比赛打“时间差”，赵晗他们每天早晨5点登船赶往海上，从5点半至10点左右对围油栏进行巡检，中午奥帆比赛开始之前，他们则撤离海面，直到下午比赛结束，等到晚上6点后他们再次开始巡检，一直持续到晚上9点。算下来，一天仍要呆在海上十几个小时。 记者还了解到，在围油栏维护战线上，每天除了赵晗他们指挥部人员乘坐的6艘巡逻艇外，还有18条渔船和1条拖轮、1条大型海上工作船同时在从事正常维护，遇到风浪大的时候，这些船只会齐心协力拖住围油栏，不让它“越轨”。另外，在青岛近海，还有从全国调集来的几十艘清污船、搜救船等各类应急处置船舶及一批专业人员随时待命。 如今，奥帆比赛正如火如荼，26400米围油栏如一条蜿蜒长龙，盘踞在奥帆赛场海域周围，成为守护奥帆赛场的一道亮丽风景，也成为了赵晗他们挥汗如雨、奉献奥运的现实见证。 与青岛海事局副局长赵晗：为奥运工作，再累也快乐！相关文章 |
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