奠定川东北交通枢纽地位——市交通局局长谢和友谈贯彻落实市委四届四次全会精神

本报记者 夏新

 市委四届四次全会明确了建设川东北区域中心城市的总体要求。今后一个时期，南充道路和水上交通的发展思路和具体举措是什么？2月18日，市交通局党委书记、局长谢和友接受了记者专访。
　　记者：在建设川东北区域中心城市的进程中，南充交通应该如何定位？
　　谢和友：对欠发达地区来说，谁抢先形成枢纽和合作平台，谁就抢占了发展先机。今年一开年，市委、市政府主要领导就召集市辖三区和市级相关部门负责人进行专题研究，明确了南充交通的发展目标：全力构建以高速公路为骨架，二级路网为支撑，农村公路为基础，高等级航道为补充的水陆交通网络，打造进出南充的水陆交通大通道，全面奠定我市的川东北交通枢纽地位。
　　记者：奠定川东北交通枢纽地位，发展思路和举措是什么？
　　谢和友：快速推进高速公路建设。全力以赴协助部、省加快南充至广元高速公路建设的前期工作，力争今年底明年初开工建设；协助部、省加快推进成都至巴中、南充至万州梁平高速公路建设的前期工作，力争“十一五”期间有一条开工建设，“十二五”期间全部开工建设，力争到2018年，我市境内规划的7条高速公路全面建成，提前两年实现全市县县有高速公路的目标。
　　抓好二级路网提质上档。突出国省干线公路建设，全力争取上级补助，市、县资金和政策的综合配套，全面完成我市境内G212线、G318线和S203线等超期服役路段改建，完成境内G318线、S204线和阆仪路等重要县道改造，用3年时间，基本消灭烂路，实现路面高等级化。
　　全力打造嘉陵江高等级航道。抓住嘉陵江航道建设已被纳入国家高等级航道网规划的契机，抓好嘉陵江高等级航道建设前期工作，力争“十一五”期间启动建设。
　　推动农村公路扩面增量。抓住国家加大对农村公路建设投入，群众修路热情空前高涨的历史机遇，力争提前一年全面完成我市“十一五”农村公路建设任务。
　　实现车站港口的综合配套。“十一五”期完成全部县级客运站建设，新建乡镇客运站79个、3300招呼站或候车亭，达到70%以上的乡镇建有客运站，60%的行政村建有招呼站或候车亭；新建乡镇客渡（货）码头60座，基本解决有船码头的“乘船难”问题。同时，到“十二五”末，全面完成以南充港为龙头的五大港口建设。

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